Производится семь разновидностей таких конструкций: распашные, откатные, складывающиеся, рулонные, подъемно-перекатывающиеся, подъемно-поворотные и секционные. Наибольшим спросом пока пользуются подъемно-поворотные и секционные. Распашные и откатные нам были хорошо знакомы и раньше, они до сих пор производятся, в основном, отечественными компаниями. Практичный западный потребитель эти модели почему-то не воспринял.
Распашные
Требуют жесткой рамы и сдвоенного привода, а также большого свободного пространства, тщательно очищенного от снега и мусора. Оборудованы двумя створками, которые распахиваются вперед или внутрь. Закрепляются на петли к столбам либо к встроенному каркасу. Обшиваются любым подходящим материалом. Допускается встраивание дополнительной небольшой . Ей удобно пользоваться, когда нет необходимости выводить автомобиль.
Откатные
Закрывающая въезд металлическая пластина откатывается в сторону. Поэтому они нуждаются в дополнительной ширине помещения для размещения полотна вне проема. Тогда как свободное место перед ними для открытия двери не требуется. Могут оснащаться автоматикой, применяться как въездные в ограде. Обладают большим запасом прочности, устойчивы .
Складывающиеся
Состоят из нескольких секций, могут открываться в сторону либо вверх. Угол наклона в зависимости от числа элементов меняется в пределах от 90 до 180°. Помещение для них должно быть чуть больше по объему. Нужен запас длины и ширины, чтобы вертикальные створки могли свободно складываться «гармошкой». Кроме того, для размещения механизма привода пластин тоже требуется запас ширины или высоты.
Рулонные
Сравнительно новая разработка. Состоит из узких (до 150 мм) профилированных горизонтальных полос (ламелей), шарнирно соединенных друг с другом в гибкую полосу. Она наматывается на вал, закрепленный над въездом. Полотнище поднимается вертикально, поэтому снежные заносы не страшны. Автомобиль может подъезжать к гаражу почти вплотную.
Толщина двустенных ламелей с теплоизолирующим наполнителем во внутренней полости не может превышать 25 мм. Иначе рулон, в который складываются ламели, становится слишком большим по диаметру. Он изгибается и застревает в боковых вертикальных направляющих. В рулонные устройства применяют для невысоких проемов, часто оснащают ручным приводом.
Подъемно-перекатывающиеся
Похожи на рулонные. Только полотно перекатывается по приводной звездочке, как в цепной передаче. Оно размещается под потолком при открытом положении. Для этого по проему и под потолком по бокам устанавливают направляющие рельсы, а каждую ламель снабжают двумя опорными роликами.
Чем уже ламели, тем лучше гнется полотнище, значит, может быть меньше высота притолоки. Зато возрастает количество стыков между пластинами и роликами, ухудшается тепло- и гидроизоляция, упрощается доступ для взломщика.
Подъемно-поворотное
Удачно сочетает прочность и легкость открывания в ручном и автоматическом режимах с относительной дешевизной. Это цельное плоское полотно на всю площадь проема (не более 62,2 м). Оно поднимается, укладывается под потолком с помощью шарнирно-рычажного механизма. Вес устройства уравновешивается пружинами, установленными по бокам в защитных чехлах.
Полотнище изготовляется из оцинкованной окрашенной стали толщиной 0,8 мм. Из-за отсутствия направляющих есть ряд дополнительных достоинств. Открываются они практически беззвучно. Пластина можно плотно прижимать к раме, что улучшает герметичность. Высота притолоки (от верха проема до потолка) может быть снижена до 60 мм. Однако используемая схема движения (кинематика) создает ряд неудобств владельцу.
При въезде автомобиль не может подъезжать к гаражу ближе, чем на 1 м, иначе поднимающаяся плоскость может задеть машину. Со стороны въезда надо делать порожек, чтобы можно было вплотную прижимать к нему воротную пластину при закрывании. Порог невысокий (до 30 мм), но несильный толчок на нем автомобиль все же испытывает. При ремонте меняется все полотнище, частичная замена невозможна.
Секционные
Пока остаются наиболее распространенными. Полотнище составное из горизонтально расположенных секций. Поэтому при открывании оно перемещается вертикально вверх и убирается под потолок, как и у подъемно-перекатывающихся. Секции при этом могут быть широкими (до 500 мм), поэтому их требуется всего 4-6 шт. Это уменьшает количество стыков между секциями, повышает жесткость, улучшает теплоизоляционные свойства.
Выпускаются системы всего из двух секций. Для прочности они соединяют петлевыми шарнирами, а чтобы пластину невозможно было насильственно поднять при взломе, для верхней делают отдельные боковые направляющие. Секции сделаны из оцинкованной и грунтованной листовой стали толщиной 0,8-1 мм и бывают одностенными, для холодных гаражей, и двустенными утепленными, толщиной 42 мм.
В рекомендациях, как выбрать секционные ворота , подчеркивается, что утеплитель должен обладать малым водопоглощением. Иначе конденсат, образующийся на границе раздела потоков тепла и холода внутри него, зимой может нарушить работу оборудования. Хорошим, если не самым лучшим, утеплителем считается пенополиуретан.
Сравнительные признаки разных типов
| Признаки | Распаш- ные |
Отодвиж- ные |
Складыва- ющиеся |
Рулон- ные |
Перекаты- вающиеся |
Подъемно- поворотные | Секцион- ные |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Установка в проеме | + | + | + | +/- | - | + | - |
| Установка за проемом | + | + | + | + | + | + | + |
| Можно ли ставить авто близко к воротам | - | + | - | + | + | - | + |
| Дополнительная ширина гаража | - | + | + | - | - | - | - |
| Высокая притолока, более 200 мм | - | - | - | + | - | - | +/- |
| Направляющие рельсы под потолком | - | + | + | - | + | - | + |
| Дистанционное управление | + | + | + | + | + | + | + |
| Цельность полотна | + | + | - | - | - | + | - |
| Допустимая толщина теплоизоляции, мм | Более 50 мм | Более 50 мм | Не более 25 мм | Не более 25 мм | До 50 мм | Более 50 мм | До 50 мм |
| Стоимость**), у. е. | 250 | 300 | 1300 | 1600 | 1900* | 1500* | 2400* |
2. Оцените климатические условия в своем регионе
Теплое помещение - гарантия того, что машину не нужно будет долго прогревать зимой, а также переживать, что детали заржавеют и преждевременно выйдут из строя. способна изо дня в день поддерживать в помещении комфортную температуру, защищать имущество от морозов, высокой влажности и ветра.
Так, собранная из сэндвич-панелей толщиной 40 или 45 мм, по теплопроводности она сопоставима с кирпичной стеной в 55 или 60 см соответственно. Дополнительную теплоизоляцию обеспечивает специальный уплотнитель по периметру полотнища. Более того, за счет внушительной толщины сэндвич-панелей конструкции выдерживают порывы ветра скоростью до 120 км/ч.
При этом они надежно защищены от ржавчины и мелких механических повреждений благодаря нанесению на поверхность стальных листов сэндвич-панелей цинкового покрытия, полиуретанового грунта, а также декоративного слоя с частицами полиамида (ПУР-ПА). Использование фурнитуры из оцинкованной или нержавеющей стали также помогает продлить срок службы.
3. Убедитесь в безопасности
Определяя, какие ворота для гаража выбрать, важно убедиться в их безопасности. Особенно если в доме есть дети и домашние животные. Например, минимальный зазор между сэндвич-панелями или ламелями должен исключать возможность зажатия пальцев или одежды. Отсутствие острых кромок на элементах обеспечивает защиту от порезов. Еще один важный элемент для безопасной эксплуатации - тяговые тросы, которые выдерживают нагрузку, в 6 раз превышающую массу пластины.
Серьезный вопрос об устойчивости оборудования к взлому. К сожалению, попытки найти красивые, элегантные и прочные как броня ворота безуспешны. От серьезного вора ничего не спасет (и сейфы ведь вскрывают). Но система должна как можно дольше сопротивляться попытке вскрытия. Хотя бы 10 мин, чтобы по тревожному сигналу успела приехать полиция. должен быть включен в общую охранно-сигнальную систему безопасности дома. Полезна установка нескольких замков-защелок и засовов в разных местах.
4. Выберите тип управления
Гаражные створки вынуждены работать каждый день и в любую погоду. Сделать процесс их эксплуатации максимально удобным помогает автоматика. Она позволяет открывать и закрывать конструкцию, не выходя из машины. Электропривод можно включать вручную, от стационарной кнопочной станции или с помощью радиосигнала от пульта дистанционного управления с расстояния до 30-50 м.
Электроприводы разных фирм конструктивно различаются, но для всех характерна небольшая мощность (от 150 до 450 Вт). При работе «на открытие» замки автоматически открываются, полотнище втягивается под потолок или распахиваются створки. При закрытии все происходит наоборот. Применение тяговых ремней избавляет вас от заботы об их смазке, имеющей обыкновение капать на крышу автомобиля.
Конструкция и состав устройств привода и системы автоматического управления значительно влияют на общую стоимость. Обычно называют цену базового комплекта, включающего раму, полотно, ручной привод и запоры. Будьте готовы к тому, что за каждый дополнительный элемент необходимо доплачивать отдельно.
5. Подберите оптимальный цвет
Гармоничное сочетание гаражных створок с фасадом здания и другими защитными конструкциями - это очень важно. Вы же не хотите, чтобы экстерьер вашего дома выглядел небрежно?
Производители предлагают широкие возможности оформления оборудования: различные рисунки полотна, текстуры, богатую палитру цветов по каталогам RAL и Deutsche Bahn. Кроме того, предлагается перечень опций: встроенные калитки, окна, панорамное остекление и вентиляционные решетки.
6. Выберите размер
Стандартные размеры оборудования
Монтаж оборудования
Установка возможна в любое время года, при любом состоянии отделки помещения. Важна при этом лишь подготовленность проема и точность его размеров, которые должны быть на 20-25 мм больше внешних размеров рамы. При установке створок за входным отверстием его ширину обычно делают на 30-50 мм меньше ширины полотнища.
Для размещения приводного механизма типовая высота притолоки составляет 400-500 мм, но при необходимости можно найти модель, требующую наличия притолоки высотой 60-100 мм. Непрочные проемы могут быть дополнительно усилены при помощи сварных конструкций. Нижнюю кромку обычно устанавливают на уровне чистого пола (исключение составляют подъемно-поворотные устройства).
Технология монтажа включает шесть этапов: установка направляющих или рамы; проверка положения полотна; установка привода; соединение его с полотном; монтаж системы автоматики и общий контроль с регулировкой. Главная трудность - выставить каркас и направляющие, избегая при этом перекоса пластины. Для этого приходится регулировать положение опорных анкеров. К строительным конструкциям эти кронштейны крепятся дюбелями или бетонируются в них.
Инструкция по монтажу на примере подъемно-поворотной модели:
- Прикрепив предварительно болтом кронштейн крепления в середине левой стойки, установите створку с рамой в проеме на нужном расстоянии на уровне отметки чистого пола. Для безопасности работ подоприте их снаружи досками.
- Просверлите в стене отверстие диаметром 12 мм и глубиной 120 мм под дюбель, по месту через отверстие в анкере.
- Проверив еще раз положение каркаса, зафиксируйте средний анкер дюбелем (диаметр 8 мм, длина 80 мм).
- Закрепите верхний левый анкер на раме, выставьте ее вертикально и прикрепите этот анкер к стене дюбелем окончательно.
- Выставьте каркас горизонтально по уровню, затем установите правую стойку на таком же расстоянии от лицевой плоскости проема, как у левой стойки и закрепите его в правом верхнем углу аналогичным образом.
- Слегка опрокинув створку, проверьте плотность его прилегания к основанию по величине световой щели между ней и порогом. При необходимости, двигая каркас внизу, добейтесь равномерного прилегания, прикрепите его к полу по нижним углам.
- Закрепив основу на анкерах, расположенных по серединам ее стоек, полностью откройте створку и отрегулируйте натяжение пружин, зацепляя их за разные отверстия подвеса.
- С помощью карандашных «засечек» от углов конструкции на потолке проведите перпендикуляр к ее середине.
- Расположите вдоль построенной линии стрелу привода и прикрепите ее сначала к стене, а затем к потолку с помощью подвесок и дюбелей.
- Закрепив тяги на верхней части полотна болтами, соедините их тросиками с механизмами автоматического открывания замков и аварийного открывания.
- Отрегулируйте положение концевых выключателей привода в положениях «открыто» и «закрыто» с помощью регулировочных винтов на корпусе электропривода.
- Проверьте работу системы вначале в ручном режиме, затем проделайте те же самые операции при помощи пульта дистанционного управления.
- Подлейте бетонный раствор под порог. После его затвердевания строители могут приступить к чистовой отделке откосов, порога, пола и зазора над створкой.
Предлагаем посмотреть видео с примером установки.
Мы разобрались, как выбрать автоматические для гаража. Осталось определить производителя. Из продукции западных производителей на рынке пользуется устойчивым спросом оборудование фирм Normstahl (Швейцария, Германия), Hormann (Германия), Clopay (США), Meswac (Финляндия) и др. Западные технологии успешно осваивают такие фирмы как «Овен», Roll, Style, «Эльвина+», Simplex. Отечественную продукцию производят фирмы «Веста», «Лепта», «Эрин», Rolclassic и др.
Комментариев: 0
Какая марка автоматических ворот лучше?
На современном рынке представлен широкий ассортимент автоматических ворот. Многие производители занимаются изготовлением подобной продукции. Наиболее популярными являются Hormann, Alutech и Doorhan. Именно эти три бренда считаются самыми востребованными. Первая компания занимается изготовлением ворот в Германии, вторая – в Белоруссии, и третья осуществляет свою деятельность на территории Российской Федерации. Чтобы выбрать лучшую марку среди выбранных, необходимо сравнить все достоинства и недостатки каждой.
Стоимость
Самая дорогая продукция – у немецкого производителя. Золотой серединой является белорусские ворота Alutech, и уже на третьем месте расположились изделия эконом-класса из России. Если говорить в цифрах, то продукция Doorhan обойдется приблизительно в 500-600 евро, Alutech – 600-700, а Hormann – 700-800.
Гарантийный срок
В среднем, все производители дают гарантию на автоматические ворота в 12-24 месяца. Если они были изготовлены качественно, и если исключить плохую установку и заводской брак, то за год или два с ними ничего не происходит. Они надежно выполняют свою функцию и работают попросту идеально.
Самый большой гарантийный срок на свою продукцию дает компания Hormann. Они считают, что она может прослужить без проблем около двух лет. Такое же время обязательно должны проработать ворота от белорусского производителя, а российский бренд может гарантировать всего лишь один год.

Габариты
У каждой компании они разные. Например, агрегат Alutech из серии Classic можно установить в небольшой гараж с размером от 1750х1710 мм. Самое большое полотно приблизительно одинаковое во всех трех вариантах (6000×3000мм), но немного отличается высота, в пределах 100 сантиметров.
Рабочие характеристики
Вообще, на все секционные устанавливаются разные пружины. Они бывают двух видов – торсионными и растяжными. Первые являются более износостойкими, а потому они лучше. Они подходят для крупногабаритных полотен.
Что касается долговечности, то ворота от всех трех производителей рассчитаны на 25000 открываний/закрываний. Исключением является российская компания, которая выпустила несколько моделей с ресурсом в 10000 действий. Alutech также удивили, изготовив ворота в 100000 циклов, но естественно, такие устанавливаются на промышленных объектах.

Теплоизоляция
Этот вопрос очень важен, ведь в России бывают очень холодные зимы. Поэтому, чем больше держат тепло ворота, тем лучше. Абсолютно все полотна наполнены вспененным полиуретаном. Самой большой толщиной обладают панели белорусского производителя Alutech (45 мм), также неплохая изоляция у Hormann (42 мм), и на третьем месте идут ворота от Doorhan (40 мм). Есть серии для южных регионов, толщина панелей которых составляет всего-то 30 мм.
Тем не менее, в РФ измеряется сопротивлением теплопередачи. Хоть продукция немецкой компании и является самой дорогой и относится к классу «премиум», но надежно прогреть гараж в холодных регионах она не сможет, даже если заказать профиль ThermoFrame, который увеличивает теплоизоляцию на 15%. Лучшим показателем среди трех марок может похвастаться Alutech, и немного от этого бренда отстает Doorhan. Но это легко объясняется, ведь фабрики двух последних производителей расположены в Белоруссии и России, где климат далеко не самый теплый. Поэтому, они максимально адаптированы под местные зимы. В Германии все иначе.

Продукция каждой компании заслуживает отдельного внимания. Любая торговая марка обладает своими преимуществами и недостатками. Делать выбор следует, опираясь на предпочтения и бюджет. Кому-то достаточно и экономного варианта от российского производителя Doorhan. Кто-то предпочтет золотую середину от белорусского Alutech. Ну, а некоторые хотят все только самое дорогое, а потому сделают выбор в пользу Hormann.
Автоматические ворота в Cамаре
вы можете приоберсти в компании «Модуль-Волга».
Выбор ворот это очень долгий и ответственный процесс, поэтому к нему стоит подходить с умом. Некоторые люди, покупая данный элемент для гаража первым делом задумываются не о качестве или удобстве, а о том, чтобы он имел максимально низкую стоимость.
В ходе эксплуатации владельцы гаражей, на которых установлены дешевые модели начинают жаловаться, что их гараж вскрыли или вовсе ворота не закрываются.
Заклинить может любую систему, но в случае с дешевыми, то это случается чуть ли не при каждом использовании. Поэтому не ведитесь на низкую стоимость, сами ведь понимаете наверное, что бесплатный сыр может быть только в мышеловке.
- выбирая ворота для своего гаража решите, вам нужны те ворота, которые открываются автоматически или в ручную. Автоматически более удобны в зимнее время года, вам чтобы их открыть не придется выходит из теплого салона автомобиля. Ручные думаю сами поднимаете каким способом открываются. Автоматические ворота мы рекомендуем покупать только от немецкого концерна Hormann, они наиболее качественные и к тому же абсолютно бесшумные;
- думаю каждый мужчина мечтает чтобы у него в гараже было тепло и уютно, даже не смотря на то, что на улице стоят 30 градусные морозы. Поэтому стоит присмотреться тем моделям, которые хорошо утеплены и имеют толщину в 30 и более сантиметров. Также при выборе посмотрите, имеет ли понравившаяся вам модель резиновые прокладки, важно чтобы ворота закрывались герметично;
- важно так же обратить внимание и на материал, из которого изготовлен данный элемент. Самым хорошим и качественным являются модели, изготовленные из алюминия и покрытые защитным слоем.
Секционные ворота устанавливают в гаражах, паркингах и других помещениях для перекрытия проема. У всех ворот схожая конструкция. Секции между собой соединяются петлями. По краям проема устанавливаются направляющие шины, в которые вставляются ролики кронштейнов. Шины могут быть установлены вертикально (в помещениях с очень высокими потолками) или заводиться под потолок. При поднятии полотна ролики почти бесшумно двигаются по направляющим, увлекая воротное полотно под потолок. Равновесие полотна поддерживается пружинами растяжения или торсионного типа.
Прежде чем приобрести понравившуюся модель у одного из крупных производителей, важно правильно сделать выбор не только самого полотна, но и выбрать качественную фурнитуру, электропривод, заранее продумать дополнительные опции, которые будут необходимы для комфортной эксплуатации, например, гаража.
Какими качествами должны обладать современные секционные ворота?
Важные положительные стороны секционных ворот – это высокая надежность конструкции, удобство использования, экономия свободного пространства помещения и максимальная энергоэффективность.
Например, секционные ворота производства Alutech, благодаря широчайшему спектру типоразмеров, подходят для установки в любые типы проемов, независимо от климатических условий местности, материала стен и внутренней архитектуры, максимально качественно защищают от проникновения злоумышленников, обладают хорошими показателями теплоизоляции, а также выгодно подчеркивают современную отделку фасада.

Энергоэффективность секционных ворот – как сэкономить деньги?
Достигается за счет использования качественного утеплителя и уплотнителей в конструкции сэндвич-панелей. Для утепления обычно используется пенополиуретан. Теплоизоляционный материал размещается между двумя листами алюминия или оцинкованной стали. Применение производителем пенополиуретана повышенной плотности, а именно 46-47 кг/м 3 , позволяет дополнительно повысить стойкость ворот к деформации.
На заметку! Качество секционных ворот регламентируется ГОСТ «Металлические ворота» 31174-2003.
Конструкция сэндвич-панелей и толщина полотна
Секционные ворота могут быть с разной степенью энергоэффективности. Например, полотно толщиной от 9 до 20 мм неприемлемо для монтажа в проемах отапливаемых помещений. Низкие показатели теплосбережения допустимы в таких помещениях как неотапливаемые склады, подземные парковки и стоянки. Для отапливаемых помещений лучше выбирать полотно толщиной от 45 мм.
На заметку! Если вам необходимо установить ворота в помещении, где требуется естественное освещение, стоит остановить выбор на панорамных моделях. Секции изготавливаются из алюминиевых профилей. Существует специальная серия панорамных ворот, изготовленных из профиля с терморазрывом. Также панорамные ворота могут быть выполнены из сочетания сэндвич-панелей и светопрозрачных вставок или полностью из прозрачного материала, окантованного алюминиевыми профилями (один из лучших вариантов для автосалонов и выставочных центров).

Рассмотрим конструкцию утепленного воротного полотна на примере ворот «Алютех».
У ворот «Алютех» уникальная конструкция секций. Толщина каждой сэндвич-секции серии «Классик» 45 мм, что на 5-25 мм больше толщины секций ворот других производителей.
Между двумя внешними стенками из высококачественной оцинкованной стали находится пенополиуретановый утеплитель. В процессе эксплуатации полностью исключается возможность расслоения секций благодаря максимально прочному замковому соединению стальных листов. Замкнутый контур без деформаций выдерживает как резкие температурные перепады, так и случайные удары большой силы, в том числе резкие опускания ворот.

Секционные ворота «Алютех» – это конструкция, которая обеспечивает надежную защиту внутреннего помещения гаража даже от самых суровых морозов и порывов ветра до 120 м/с, что соответствует нагрузке 700 Па. Такие данные были получены после проведенных исследований.

В качестве дополнительной изоляции панели оснащены двухлепестковыми полимерными уплотнителями EPDM, исключающими «мостики холода». По периметру ворот также монтируются уплотнители, изготовленные на основе полимерного каучука. Материал уплотнителей остается эластичным даже при отрицательных температурах, что крайне важно для регионов с холодным климатом.
Плотное примыкание к проему и полное отсутствие малейших сквозняков обеспечивается регулируемыми роликовыми кронштейнами. Как результат – значительная экономия на отоплении помещения ввиду высоких теплосберегающих свойств секционных ворот.
Цены на секционные ворота
секционные ворота
Важно! , обратите внимание на их соответствие европейскому стандарту ЕN12604 от 2000 года. Безопасная конструкция, изготовленная в соответствии со стандартом, имеет защиту от защемления пальцев и падения воротного полотна в случае обрыва троса, систему защиты от поломки пружин. Воротное полотно весит минимум 100 кг, лучше заранее оградить себя от несчастных случаев.

Сопоставление секционных ворот со строительными материалами разной толщины
Если сравнить «гаражную классику», то есть стандартные стальные распашные ворота и секционные, то первые значительно выигрывают в цене. Но это только на первый взгляд. Устаревшая конструкция не является преградой для пыли, влаги, мороза, шума со стороны улицы. От всех этих неблагоприятных воздействий лучшим образом защитят только секционные ворота. Современная автоматика с лихвой окупает затраченные средства, обеспечивая должный уровень комфорта для пользователей.

Секции толщиной 45 мм по показателям теплосбережения сравнимы с кладкой из красного кирпича толщиной 0,6 м.

Много ли электричества расходуется?
Стоит заметить прямую связь между размерами ворот и мощностью двигателя, который приводит в движение механизм поднятия/опускания ворот. Чем ворота больше, тем мощнее двигатель. Обычно выбирают двигатели мощностью 0,2-0,5 кВт. Но и в случае установки самого мощного двигателя расход электроэнергии крайне мал, сумма ежемесячной платы за нее увеличится весьма незначительно. Конечно, можно обойтись и вовсе без автоматики, но в дождливую погоду гораздо приятнее открывать ворота пультом дистанционного управления, сидя в собственном автомобиле.

На заметку! Выбирая ворота с автоматикой, уточните у производителя наличие функции блокировки ворот при опускании, если под полотном оказывается препятствие.
Если под воротным полотном препятствие, опускание сразу же блокируется
Как выбрать размеры ворот?
Замерьте габариты проема и закажите наиболее подходящее полотно. Обычно ворота изготавливаются индивидуально для каждого клиента, шаг по ширине и высоте минимум 5 мм.
Максимальные стандартные размеры ворот, оснащенных пружинами растяжения — 3,5 х 3,085 м. Для ворот с торсионными пружинами этот показатель составляет 6 х 3,085 м. Некоторые производители на заказ изготавливают полотно шириной только до 5 метров.
Чтобы конструкция была изготовлена и установлена без ошибок, важно соблюдать ряд требований:

Узнайте, изучив инструкцию, в специальной статье на нашем портале.
Текстура и оттенки
Расцветка ворот может имитировать рисунок натуральной древесины или быть любой другой, согласно каталогу RAL, но на нанесение декоративного покрытия производителем требуется дополнительное время. Если же сроки поджимают, то без надбавки к цене можно приобрести полотно, окрашенное в один из стандартных цветов, которые предлагают производители: белый, красный, серебристый, антрацитовый, оттенок слоновой кости и т.д.

Структура поверхности секций на выбор – либо гладкая, либо с имитацией дерева (с тиснением).
Полотно производится в пяти различных дизайнерских решениях, а именно:
- S-гофр;
- М-гофр;
- L-гофр;
- с рельефом «филенка» и «микроволна».

Из такого многообразия несложно выбрать максимально подходящий под стиль здания дизайн.
Фурнитура
Например, в стандартную базовую комплектацию ворот «Алютех Классик» входит высококачественная фурнитура из нержавеющей стали . Нержавеющие роликовые кронштейны и промежуточные петли поставляются без надбавки к общей стоимости ворот. Особенно важно обращать внимание на материал изготовления фурнитуры тем, кто планирует устанавливать ворота в климате с высокой влажностью. Сочетание воздушных потоков и высокой влажности приводит к быстрому появлению коррозии, это не только портит внешний вид конструкции, но и может стать причиной сокращения срока ее эксплуатации, быстрого выхода из строя.
Если ролики оснащаются шариковыми подшипниками качения , это гарантирует долгий срок службы и низкий уровень шума при движении ворот. Если ворота не укомплектованы подшипниками качения, при подъеме и опускании ворота будут издавать неприятный шум.

Новейшая разработка «Алютех» – тросы с полимерной сердцевиной . Диаметры тросов: 3, 4, 5 мм. Сердцевина обеспечивает дополнительную износоустойчивость благодаря гибкости. Срок службы ворот значительно увеличивается. Если масса воротного полотна более 450 кг или ворота будут эксплуатироваться в повышенной влажности, то стоит отдать предпочтение тросам из нержавеющей стали.
Жителям регионов с жарким климатом и/или высокими ветровыми нагрузками стоит обратить внимание на такой элемент ворот, как усиливающие профили . Горизонтально закрепленные на секциях профили существенно снижают риск деформаций полотна, добавляя воротам жесткость и максимальную устойчивость.

Читайте, как , ознакомившись с пошаговым алгоритмом от «АЛЮТЕХ».
Дополнительные элементы для расширения функционала
Каждый покупатель может дополнить конструкцию ворот на свое усмотрение, чтобы использование стало еще более комфортным. Один из таких дополнительных элементов – калитка.
Калитки открываются только наружу и могут комплектоваться линейными доводчиками, вмонтированными датчиками положения, козырьками для защиты от дождя, антивандальными ручками из металла, устройствами для исключения провисания створок. Калитка может быть с плоским порогом (высота 20 м), высоким или в стандартном исполнении (145 и 100 мм соответственно). От попадания пыли внутрь помещения надежно защитит двойная щетка, установленная в нижней секции калитки.


«Умная» автоматика не позволит открыть ворота, если будет распахнута дверь калитки. Это гарантирует дополнительную безопасность и надежность всей конструкции в целом.

Калитка позволяет экономить ресурсы секционных ворот (у каждой заводской конструкции есть определенный запас прочности, выражающийся в гарантированном числе подъемов и опусканий створки). Если необходимо просто попасть внутрь гаража, не обязательно приводить в движение подъемный механизм ворот. Таким образом, не только экономится электроэнергия, но и тепло остается внутри помещения.

Обрамление калитки обычно предлагается в двух оттенках: серебристом и сером. Впрочем, всегда можно заказать окрашивание в любимый цвет.

Не нравится калитка? Смело устанавливайте боковую дверь . Входная конструкция монтируется в отдельный проем рядом с воротами. Выгодные преимущества двери:
- многообразие типов монтажа;
- широкая цветовая палитра дверей, коробок, фурнитуры;
- возможность дополнить дверное полотно классическими или панорамными окнами, доводчиком, вентиляционными решетками.
Тандем ворот и двери дополнит и украсит фасад здания.

На заметку! Стоит приобретать ворота и дверь у одного производителя. В противном случае поверхности конструкций могут различаться по оттенку и текстуре, плохо гармонируя и невыгодно выделяясь на общем оформлении фасада.
В классическом варианте секционное полотно глухое, но если необходимо снизить расходы на освещение гаража в дневное время, то стоит выбрать ворота с окнами .
Так, например, компания «Алютех» предлагает круглые (диаметр 322 мм), квадратные (322х322 мм) и прямоугольные (522х322 мм) окна с акриловым однокамерным стеклопакетом толщиной 18 мм.
Дополнительные декоративные элементы для прямоугольных окон :
- комплект вставок «рассвет»;
- вставка «прямой крест».
Оконные рамы и вставки изготавливаются белого и коричневого оттенков.
Цены на ворота

Воротное полотно и дополнительная дверь оснащены окнами. Для декорирования применены вставки «рассвет»
Не стоит забывать о замках. Элемент, который часто входит в базовую комплектацию – задвижка . Актуально при наличии дополнительного входа в гараж, так как задвижку можно закрыть и открыть только изнутри помещения.

Замок «Антипаника» для калитки позволит открывать ее изнутри простым нажатием ручки, даже если снаружи замок был закрыт на все обороты.

Чтобы открывать и закрывать ворота, находясь на улице, лучше выбрать замок ригельного типа или установить комплект автоматики . Например, комплект автоматики Alutech An-Motors серии ASG обойдется в 9360 – 10 490 рублей.


Современная автоматика работает даже при температуре минус 20 градусов.
Если в регионе наблюдаются частые перебои с электроснабжением, рекомендуется установить внешнюю разблокировку электропривода (например, «Алютех» предлагает комплект механизма разблокировки в качестве дополнительно опции всего за 915 рублей). Установив этот элемент, можно быть полностью уверенным, что ворота не будут заблокированы при очередных перебоях электроэнергии. Впрочем, если в гараж есть дополнительный вход, то открыть ворота будет легко с внутренней стороны.

Что позволяет повысить долговечность ворот?
Как выбрать , декоративное покрытие которых останется в первозданном виде даже спустя несколько лет?
В первую очередь обратите внимание на качество самих стальных листов, из которых изготавливаются ворота. Лучшая защита от коррозии – это цинковое покрытие толщиной не менее 16 микрометров (расход 225 г/м 2).
Не последнюю роль играет и качество лакокрасочного покрытия. Какой бы оттенок не был выбран, нужно быть полностью уверенным не только в его насыщенности, но и качестве. «Алютех» — единственная компания, которая использует полиуретановое покрытие, модифицированное частицами полиамида (ПУР-ПА) , эффективно противостоит механическим воздействиями, влаге и химическим веществам, защищает от коррозии, следовательно, декоративные свойства ворот сохраняются весь период эксплуатации конструкции. Рекомендованная толщина слоя покрытия — 25-35 микрометров, толщина грунтовочного слоя 5-7 мкм. С такой защитой точно не придется тратиться на ремонт.

С лицевой стороны на панели «Аютех» наносится полиуретановое покрытие, модифицированное частицами полиамида
Узнайте, а также ознакомьтесь с обзором вариантов, в специальной статье на нашем портале.
Как еще защитить ворота от коррозии
Правильный выбор – использование метизов с многослойным композитным антикоррозийным покрытием . Самонарезающими винтами к полотну крепятся роликовые кронштейны. Но для регионов с повышенной влажностью по-прежнему актуальны метизы из нержавеющей стали. Из этого же материала должны быть изготовлены оси роликов, обязательно обратите на это внимание.
Направляющие также нуждаются в защите от ржавчины. Профили должны быть изготовлены из оцинкованной стали и покрыты порошковой краской.
Цены на метизы

Даже самые качественные ворота нуждаются в уходе. Своевременное нанесение смазки, например, Литол 24, продлит срок службы металлическим элементам, таким как пружины, оси роликов и кронштейны.
Видео – Как выбрать секционные ворота. Теплоизоляция
Видео – Как выбрать секционные ворота. Безопасность
Видео – Как выбрать секционные ворота? Надежность и долговечность
Массивное металлическое полотно из двух створок, окрашенное в немаркий цвет, – классическое описание гаражных ворот недавнего прошлого. Внешнюю неприглядность компенсировала надежность. Современный ассортимент значительно шире. Выясним, какие бывают ворота для гаража по конструкции, функционалу, эстетике.
Идеальные ворота
Сегодня реально подобрать типы гаражных ворот на любой вкус и кошелек. Однако главным требованием остается надежность: автомобиль угнать практически невозможно, пользоваться воротами приятно и удобно.
Практичные хозяева выбирают модели с солидной теплоизоляцией.
Молодежь оснащает вход в свой второй дом разными фишками, повышая его функциональность. Автоледи озабочены эстетикой: каждая украшает ворота по своей прихоти.
При всем многообразии предложений выделяются следующие виды гаражных ворот: классические распашные, подъемные, сдвижные, роллеты. У каждого есть преимущества и недостатки.
Распашные
Гаражная классика. Самое дешевое, простое и востребованное решение. Конструктивно это металлические листы на простом жестком каркасе из профиля или уголка. Сегодня они преобразились благодаря современным профилям и обшивке.
Чаще всего это двустворчатые модели. Есть и с одной створкой, но у таких распашных ворот существенный изъян: тяжелая дверь от открывания-закрывания со временем начинает провисать.
Плюсы:
- Простота в изготовлении и эксплуатации.
- Доступная цена.
- Возможность обустроить дверь-калитку.
- Высокая устойчивость ко взлому: конструкцию без проблем комплектуют надежными штырями, ригелями, замками сейфового типа.
Оборудуется автоматикой, освещением, системой оповещения, другими атрибутами прогресса.
- Массивность конструкции, требующая усилий при использовании.
- Чтобы сэкономить место в гараже, створки открываются наружу. Поэтому требуется дополнительное пространство перед входом.
- Ограниченные габариты проема (до 6 м).
Легко обустроить теплые ворота для гаража с изоляцией из минваты, пенопласта, обшитых более эстетичными материалами. Чтобы повысить надежность ворот, утеплитель размещают между листами металла.
Секционные
Распространенный популярный вариант. Полотно – это складывающиеся сегменты (четыре – шесть), любой высоты. Такие конструкции делают из стали или алюминия, в премиум-классе используют дерево.
При открывании полотно сдвигается вверх, складываясь под потолком. Секции скреплены подвижными петлями, с роликами по краям, которые и перемещаются вверх-вниз.
Чтобы самостоятельно не заниматься утеплением дверей, можно приобрести конструкцию из двух стенок с утеплителем между ними. Ее толщина 4 см плюс уложенный по периметру уплотнитель. Перед тем как выбрать секционные ворота, стоит учесть их достоинства и изъяны.
Плюсы:
- Возможность открывания ворот автоматически или вручную, что особо ценно в условиях нестабильного электроснабжения.
- Экономия места в гараже и на подъезде к нему.
- В случае ремонта можно заменить поврежденные секции гаражных ворот своими руками, не затрагивая другие сегменты.
- Универсальность: любые габариты и конфигурация гаража, проема, крыши.
- Практически нет ограничений по отделке: пластик, закаленное стекло, краска, алюминий.
Можно превратить ворота в гараж в витрину, смонтировав прозрачные материалы.
Минусы:
- Дороговизна.
- Ограничения по высоте.
- Относительно сложная конструкция.
- Плохая защищенность от взлома.
Технически возможен, хоть и затратен, вариант с калиткой.
Подъемные

В данном сегменте предусмотрена конструкция гаражных ворот типа гильотины или подъемно-поворотная.
Первая не особо популярна, потому что для полотна, которое поднимается вверх, требуется пространство над входом.
Более востребованы подъемно-поворотные. Шарнирно-рычажный механизм поднимает и упаковывает полотно на потолке. В конструкции нет направляющих, поэтому она действует практически бесшумно. И это еще не все достоинства.
Плюсы:
- Сочетание компактности, надежности, простоты использования.
- Возможно обустроить ворота с калиткой.
- Режим эксплуатации ручной или автоматический: в обоих случаях цена не заоблачная.
- Сугробами перед гаражом можно пренебречь.
Однако такая схема действия конструкции не совсем удобна.
Минусы:
- Авто не может подъехать к воротам близко, иначе полотно при поднятии заденет его.
- Не обеспечиваются защищенность от взлома и сохранение тепла.
- Любые варианты ворот не предназначены для интенсивного использования: поднимать или опускать желательно до десяти раз в сутки.
- Частичная замена или ремонт исключены – только новое полотно при малейшем повреждении.
- Открытые и сложенные ворота уменьшают высоту гаража.
- Ограниченность конфигурации проема – он может быть только прямоугольным.
Главный недостаток – повышенная травмоопасность от створки во время открывания. Поэтому нужно учитывать пределы досягаемости, не приближаясь на опасное расстояние к открывающимся воротам.
Эстетов утешат широкие возможности по отделке полотна.
Рулонные

Новая разновидность подъемной конструкции. Это гибкое полотно из продольных ламелей-полос шириной до 1,5 см, соединенных шарнирами. Над воротами смонтирован вал, на который оно наматывается.
Плюсы:
- Удобство: поскольку ворота для гаража движутся вертикально, к ним автомобиль подгоняется почти вплотную.
- Возможность эксплуатации вручную или автоматически.
- Небольшая масса, простая сборка.
- Не требуется свободное пространство перед гаражом.
- Используется, если другие виды ворот установить невозможно.
Сугробы не проблема для таких ворот.
Минусы:
- Невозможность установить достаточную теплоизоляцию. Это ощутимый недостаток, особенно для холодных регионов. Максимальная толщина ламеля с теплоизолятором 2,5 см.
- Более существенная невозможна: рулон будет слишком толстым, а полотно просто застрянет.
- Слабая стойкость ко взлому, прочим вандальным проявлениям.
- Недостаточная прочность при большой ширине проема.
- Невозможность установить калитку.
Рулонные ворота рассчитаны на высоту до 2,5 м. Автоматические модели с электроприводом удобны для больших проемов. Однако при ширине меньше трех метров легко открываются вручную.
Если раньше этот вид был недоступен из-за дороговизны, то сегодня, выбирая, какие ворота лучше установить, люди рассматривают варианты от эконом до премиум. Последние отличают высокий уровень жесткости, жаропрочность, недоступность для злоумышленников.
Раздвижные

Или сдвижные, или откатные ворота. Принцип действия аналогичен перемещению дверей шкафа-купе. Над входом устанавливают направляющую, по которой полотно сдвигается в сторону, освобождая проезд.
Различают одно-, двустворчатые (с раздвижением в обе стороны), складывающиеся (секции сдвигаются по очереди) сдвижные ворота.
На смену моделям на рельсовой основе пришли ворота с прогрессивной консольной конструкцией: она проще и долговечнее. Монтируется по всей длине снизу, а ролики располагаются в основе из бетона на земле. То есть консольные ворота устанавливаются на роликовые блоки без рам, держателей, противовесов.
Плюсы:
- Экономят место перед въездом.
- Перекрывают любые проемы.
- Легко открываются вручную, идеальны для дистанционного управления.
- Прочные, надежные.
- Смонтировать сдвижные ворота своими руками проблематично.
- Устанавливаются лишь при наличии достаточного места в той стороне, куда они будут сдвигаться: по ширине отодвигаемой створки.
- Данные виды гаражных ворот исключают открытие в аварийном режиме. Их сложно открыть, если заклинит.
- Зимой подвижные части покрываются льдом, невозможна полная теплоизоляция гаража.
Исправляет ситуацию устройство теплого пола на входе или использование противоледных составов.
Металлические
Железные ворота на гараж – самый дешевый и простой вариант. Листовая конструкция имеет решающие для многих достоинства:
- бюджетная цена;
- возможность установки в тонкостенное помещение;
- приглашение специалиста для монтажа требуется не всегда.
Такая конструкция по плечу опытному сварщику. С другими разновидностями это сложно.
Что учесть при выборе ворот
Ответ на вопрос, какие ворота для гаража лучше, зависит от поставленной цели. Если в приоритете защита от взлома, выбираются распашные или подъемные ворота. При ограниченности финансов – те же распашные или роллеты, нет лишнего места на участке – подойдут откатные или подъемные.
Сэкономить тепло и не хлопать створками лишний раз поможет калитка в гаражных воротах. Ее обустраивают в большинстве видов.
Автоматика
Почти все описанные разновидности ворот несложно модернизировать. Автоматические ворота имеют много плюсов:
- Электроприводы ворот включаются вручную или с пульта. Ценно в непогоду или когда не хочется выходить из авто.
- Устанавливается время, с наступлением которого ворота закроются самостоятельно. Эту опцию оценят спешащие или не очень внимательные автовладельцы.
- Обеспечивается плавное перемещение створок и их щадящая эксплуатация, что продлевает срок службы ворот.
- Датчики безопасности блокируют закрытие ворот в случае присутствия на пути людей, авто или любых предметов.
Анализируя, какие гаражные ворота лучше – механические или с электроникой, нужно осознавать, что умная система уязвима и полностью зависит от электросети. Как поступать в случае перебоев, инструкции не разъясняют. Решений несколько:
- Изначально предусмотреть в гараже дверь, открываемую по старинке, ключом.
- Установить на ворота устройство, которое отсоединит их от электричества. Ворота также открывают снаружи ключом.
- Ждать, пока все наладится. Правда, это неприемлемо, если на улице холодно, нет времени или гараж расположен не возле дома.
Установка гаражных ворот сложна, поэтому самодеятельностью заниматься не стоит. Специалисты сделают все гораздо лучше. А надежный красивый вход в гараж добавит спокойствия и улучшит настроение.



